Forum Canoe Kayak EVO

Salut, j'ai l'intention d'acheter un kayak, et je voudrai avoir vos impressions sur ce kayak? car j'hésite aussi avec le Slingshot 65...
J'aimerai donc avoir vos impressions sur ces deux bateaux.
Merci beaucoup
++

ça dépend de ton poids je pense que le 353 ne doit pas convenir au plus de 60 kilos

Un conseil, quel que soit celui que tu choisi, essaies le avant pour pas te gourer dans les recoupes. Je pense que les bateaux de série sont un poils gros en volume pour un gabarit classique de 70 à 80 kg.
Bonne nav'

quote:Posté par aymeric du 38

ça dépend de ton poids je pense que le 353 ne doit pas convenir au plus de 60 kilos
[:0] Je pense que tu voulais dire aux moins de 60kg, non?
Et même, je ne pense pas que ce soit le cas vu que je pèse 62kg et que je suis hyper bien dans mon SL353, donc je pense qu'il devrait aussi convenir pour des poids légèrement inférieur à 60kg.

Comme je te l'avais dit en MP, j'essairai de faire un commentaire plus détaillé samedi ou la sem. prochaine.

@+
JOHN
Le slalomeur/freestyleur qui attend impatiemment que son C1 court lui tombe du ciel :D8)!!

je l'ai essayer et je pense avoir trouver mon prochain bateau!!;)

sinon bon bateau dans l'ensemble! glisse, rebondit en fin de stop et tourne! je fai 75 kilo et j'ai essayer un "normal" donc je pense que si on gonfle le volume, s'est un TRES bon bateau!
mais tu dois te faire TES impression!8)

Je pèse dans les 65kg... je vais tenter de l'essayer à la final N3 de picquigny... j'éspère aussi trouvé mon bonheur dans ce bateau

quote:Posté par aymeric du 38

ça dépend de ton poids je pense que le 353 ne doit pas convenir au plus de 60 kilos

j'ai un pote qui fait 90 kilos et il en a acheté un qui lui va comme un gant , il suffit de demander une réhausse à son poids ...

Plutôt que de retaper mes impressions sur le 353, j'ai retrouvé le topic que j'avais fait à l'occasion où j'avais mis pleins d'impressions:
http://www.eauxvives.org/Forum/topic.asp?TOPIC_ID=11750

Depuis que j'ai le mien, j'ai naviguer avec 3 positions de siège différentes (inclinaison et hauteur) et je me suis bien aperçu que ça peut vraiement TOUT changer aux niveaux des sensations et réactions du bateau.


@+
JOHN
Le slalomeur/freestyleur qui attend impatiemment que son C1 court lui tombe du ciel :D8)

pourrais-tu développer un peu le changement ressenti par rapport à la hauteur (est-ce en gargant la même position par rapport à l'avant de l'hiloire ou changeais tu tout en même temps).

quote:Posté par JOHN

Depuis que j'ai le mien, j'ai naviguer avec 3 positions de siège différentes (inclinaison et hauteur) et je me suis bien aperçu que ça peut vraiement TOUT changer aux niveaux des sensations et réactions du bateau.



Tu pourrais détailler, si tu as un tout petit peu de temps s'il te plait?

Merci john, je n'avais pas vu ce topic...

quote:Posté par GeantVert

quote:Posté par JOHN

Depuis que j'ai le mien, j'ai naviguer avec 3 positions de siège différentes (inclinaison et hauteur) et je me suis bien aperçu que ça peut vraiement TOUT changer aux niveaux des sensations et réactions du bateau.
Tu pourrais détailler, si tu as un tout petit peu de temps s'il te plait?
Avec plaisir . Mais quand j'aurai le temps dans une semaine env. (j'garde ça sous le coude). Par contre ça sera assez synthétique vu que ça fait un p'tit moment (1 mois env.)...

@+
JOHN
Le slalomeur/freestyleur qui attend impatiemment que ses pagaies volées lui retombent du ciel :?:oops:...

le 355 est une balle ma copine a un petit et malgré cela le bateau est genial m^me pour quelqu'un de plus lourd
point +++
- facile
- plus large que le précédent donc plus stable
- plus de rebond
- tourne mieux
- plus court

point negatifs
- si trop petit bouchonne de l'arriere
- vitesse max pas tres importante malgré une bonne nervosité

voila sinon c'est vraiment un bateau passe partout et tres abordable permettant les erreurs.

Alors plus il y a de retours differents plus il y a d'avis differents.

Donc pour moi ca donne:
-Tres bonne stabilité du bateau.
-Glisse moyenne: ni rapide ni lent, mieux qu'un aska mais moins bien que le Nox par exemple.
-Par contre tres tres peu nerveux en relance.
Perd vite sa vitesse a chaque rotation, et absolument aucun rebond.
-En contre partie, excellente rotation aussi bien a plat qu'en encrage.On peut se permettre d'arriver court sur les portes, meme si c'est pas souvent le but...

Avec un peu d'habitude on peut eviter la perte de vitesse et le manque de rebond sur les rotations en les soignant. Fini les grosses rotations ou l'on ne cherche qu'a faire peter l'appel. La ,c'est plus subtil (toujours chercher à remonter l'appel) mais tres efficace.

Tout ceci en fait un bateau facile pour rattraper les erreurs(rotation et stabilité), mais qui demande un petit travail pour gagner du temps(faire avancer le bateau pendant les rotations alors qu'il n'a pas de rebond).

Voila pour ma contribution.
amusez vous bien avec, moi c'est le cas.

Voilà, avec un peu de retard mes impressions sur les différentes positions de siège. Donc , pour commencer: j'ai simplement bougé le siège en hauteur et seulement le dérière du siège. En fait j'avais déjà fixé le devant du siège à la résine+tissus en le réhaussant d'environ 1cm.

(les hauteurs des positions suivantes sont donnés pour le dérière du siège, les centimètres ne sont pas exact je ne les ai pas mesuré)
1ère position: 0cm
Le bateau est poussif (peu de rebond et dur à la relance). Les ancrages sont plus faciles. Il est plus facile à manier (notamment dans les décalées), meilleures rotations.
2° position: 2cm env.
Le bateau est plus dur à ancrer mais possède plus de rebond. Meilleures sensations de glisse en ligne droite.
3° position: entre les 2 précédentes
C'est la position que j'ai finalement conservé. C'est le meilleur compromis des 3 positions aux niveaux rebond/glisse/ancrage/maniabilité.

J'ai fait ces tests il y a un peu plus d'1 mois, c'est pour cela que je ne me rappelle pas précisément des détails. J'ai testé ces 3 positions sur la même séance (2h env.) sur du plat avec une très légère veine d'eau à courant lisse.


Si vous avec la possibilité, à l'avenir testez plusieurs positions du siège (jouez aussi sur la position dans le sens horizontal) vous serez bien étonné de l'importance de l'influence que ça a sur le comportement du bateau ;)

@+
JOHN
Le slalomeur/freestyleur qui attend impatiemment que ses pagaies volées lui retombent du ciel :?:oops:...

A ce que j'ai pu voir, très peu de personnes possèdent ce bateau mais apparemment, ce qui l'ont en sont très content
Enfin j'attends maintenant que le mien me tombe aussi du ciel!

Au faite j'y pense, ca serait peut être plus utile de faire une fiche de ce bateau dans la rubrique matériel?

moi je serai preneur si quelqu'un vendrait un petit slingshot 353 voila @++

quote:Posté par lu_

Au faite j'y pense, ca serait peut être plus utile de faire une fiche de ce bateau dans la rubrique matériel?
Ayé! C'est fait ;) (en commentaire j'ai mis les liens vers les 2 sujets, ça résume déjà pas mal)

@+
JOHN