Forum Canoe Kayak EVO

Salut à vous,

Vous savez ou je peux trouver du kevlar tri- ou quadri-axial pour mon prochain bateau? J'arrive pas à trouver un revendeur.

Merci pour les infos
toto

es tu sur que ça existe vraiment?
as tu trouvé des références chez un tisseur?
tu dois pouvoir trouver du biaxial assez facilement dans le mileu du kayak, mais tri ou quadri, il va te falloir beaucoup de courage ou beaucoup de chance.

tu peut toujours esseyer de voir avec zig zig car ils mettent en descente

quote:Posté par lucien

tu peut toujours esseyer de voir avec zig zig car ils mettent en descente


Non, ils utilisent du bi-axial (2 couches d'unidirectionnel cousues l'une sur l'autre), pas du tri et encore moins du quadri !!

C'est pas fréquent du tout un tissu tri ou quariaxiale, c'est vraiment réservé à des pièces très techniques, et puis sur un bateau y'a pas énormément d'intêret...

comme dans le A380

quote:Posté par moi101

comme dans le A380



Juste pour info, le kevlar est peu utilisé dans l'aéronautique, car c'est une vraie éponge, ce qui pose des problèmes de vieillissement. Toutes les pièces structurelles sont en carbone.

Si je ne me trompe pas un autre points négatifs pour l'utilisation du kevlar dans l'aéronautique vient du fait que les fibres n'ont pas les même propriétés mécaniques dans le ses longitudinale ou transversale.

Tu devrais trouver ta bonheur ici :
http://www.composites-distribution.com/

quote:Posté par djaz

Si je ne me trompe pas un autre points négatifs pour l'utilisation du kevlar dans l'aéronautique vient du fait que les fibres n'ont pas les même propriétés mécaniques dans le ses longitudinale ou transversale.


???? Tu m'expliquera comment faire travailler une fibre en sens transversal !!

Quel que soit le matériau, une fibre ne travaille qu'en traction. C'est la règle de base. C'est pour ça qu'on met des couches orientées dans toutes les directions, en fonction des efforts dans la pièce. En transversal, c'est la résine qui prend les efforts, c'est pour ça que ça tient moins bien.

Je me suis mal exprimé, si tu regarde bien des tables matières, pour une fibre kevlar, tu as deux modules d'young E, un longitudinal et un tranversal

Ah tiens, j'apprend un truc là... ça correspond à quoi ce module d'elasticité transversal ? Parce que, comme kevlar, pour moi une fibre ça e travaille qu'en traction ou compression, c'est quoi l'autre sens ?

Rien ne t'empeche de stratifier un UD et de faire un essai de traction dans le sens transversal des fibres. Tu auras alors un module, mais il correspondra pas à grand chose (enfin il correspondra au module de la résine+des fils liants l'UD), mais je suis d'accord avec vous que c'est débile de savoir cette valeur, puisque tout l'interet d'un UD est d'orienter tes fibres dans le sens de l'effort...

Le temps de pose... Et la possibilité d'erreur...