Forum Canoe Kayak EVO

bonjour, j'ai commandé récemment un 369 que je devrais recevoir mi octobre. Seulement, comme je peux changer, je me demande si je ne ferais pas mieu de prendre l'aska. J'ai essayé les 2 bateaux ( malheureusement que sur le plat) et je n'ai pas vraiment trouvé de différences.
Je vais passer junior1 et je pense passer en n2 donc l'aska sera peut-être plus approprié. Enfin bon j'attends vos conseils avant de faire mon choix. merci d'avance!

quote:Posté par antho27

je pense passer en n2 donc l'aska sera peut-être plus approprié.
Je n'ai pas testé l'Aska mais en tout cas la forme d'un bateau ne se choisit pas en fonction du niveau N1/N2/N3

quote:Posté par antho27

.
Je vais passer junior1 et je pense passer en n2 donc l'aska sera peut-être plus approprié.

je ne vois pas en quoi le fait que tu passe en n2 et J1 te ferrais prendre plutot l'aska que le 369?:)

je m'étais promis de ne plus jamais reprendre de 369 ou de truc dans le genre:oops:,et finalement j'en reprend 1:D(réhaussé) ce coup ci) faute de trouvé chaussure a mon pieds.

ps:comment fait tu pour trouver aucune différences entre ces deux bateaux:?:[:0] il y en a tellement

moi je pense qu on a gagner du plaisir
mais si on voit pas la difference le plaisir sera la meme
a+

quote:Posté par Joker-eph
Disons qu'en N3 est-ce qu'on a besoin d'un bateau aussi "extrème" ? qu'a-t-on a y gagner ?
Comme le dit Jeje5, on peut y gagner à se faire plaisir plus facilement. A défault d'avoir des bassins N3 sur lesquels, en général, on ne se régale pas beaucoup à jouer avec les mouvements d'eau, autant se faire plaisir avec un bateau sympa .
Toutefois cela ne veut pas dire que un bateau "extrème" est bien pour ceux qui débutent...

@+
JOHN
Le freestyleur qui attend impatiemment que son slingshot75 lui tombe du ciel :D8)!!

J'aiprécisé que j'pensais passer en n2 car les bassins de n2 sont en général plus gros que ceux de n3 et étant donner que l'aska serait plus stable...

beaucoup

bla bla bla là et bla bla bla ici , tu vois, hein Joker, tu les vois mieux comme ça les différences...?

ça ressemble à un vrai secret d'initié ton histoire Quentino.
je ne vois pas l'intérêt de ton post... soit tu parles, soit tu t'écrases, mais là c'est lourd.
excuse moi, je ne veux pas être agressif, je suis juste un exaspéré.

sinon pour en revenir à ton post précédent , tu sembles reprendre un 3.6.9 par dépit, tu peux nous dire pourquoi? que cherchais tu que tu n'as pas pu trouver?

quote:Posté par modolo



ça ressemble à un vrai secret d'initié ton histoire Quentino.
je ne vois pas l'intérêt de ton post... soit tu parles, soit tu t'écrases, mais là c'est lourd.
excuse moi, je ne veux pas être agressif, je suis juste un exaspéré.



et moi je ne vois pas l'interet de donner des différence sur des bateaux que chacun trouvera différent donc si vous voulez les voir ces fameuses différence vous n'avez qu'a les essayer ces bateaux et vous serez fixés[:(!],car pour info il n'y a pas de bateaux magic([:0]) et c'est la le pb de ces super sujet ou on veut savoirs des différences de navigue entre tel et tel bateau alors qu'il est impossible de faire transmettre ceci par un clavier mais peut-être y arriveriez vous un jour a force de créer 100fois les même sujet:evil:



quote:Posté par modolo



sinon pour en revenir à ton post précédent , tu sembles reprendre un 3.6.9 par dépit, tu peux nous dire pourquoi? que cherchais tu que tu n'as pas pu trouver?



un bateau plus équilibré (vitesse pur/rotation)et moins basée en priorité sur une rotation radicale,et aussi pour une question de volume...



quote:Posté par Joker-eph


L'aska ressemblant à une (petite) évolution du 3.6.9 visant simplement selon mon impression à corriger quelques défauts du 3.6.9, quel intérêt encore à prendre un 3.6.9 plutôt qu'un Aska.


mon opinion et que malheureusement je ne trouve casi aucune évolution positive du 369 dans l'aska:?; ces 3cm en plus en largeur ce sentent il semble vraiment coller sur le plat et question rotation c'est ambigu car il est vrai qu'il tourne plus mais avec une certaines inclinaison(ce qui ma parru plus difficile)(surement du a son arrière plus tendu) tandis que le 369 tourne vite mais dans casi toutes inclinaisons...

voila Mr modolo la comparaison vous satisfait:?::);)

ps: une fois de plus ce sont des impression personnel que certains trouverons totalement fausses et heureusement car si nous naviguerions tous pareil ce ne serrai plus marrant:)

Dans un stop il y a :
A/l'entrée, L'aska est plus facile à placer
B/la rotation, le 369 est une bombe
C/Le temps de latence du à l'ancrage, l'aska s'enfonce moins
D/l'encombrement du bateau dans la porte le 369 est plus fin
E/le rebond, l'aska se relance plus vite.
Déjà sur ces 5 élèments c'est pour moi 3/2. Soit pour l'aska A/ C/ et E/. Pour le 369 B/ et D/.
Or si l'on considère en plus que celui qui ressort avec le plus de vitesse c'est celui qui a le plus de rebond!!! Lequel est le plus rapide?

pour repondre à john
moi je pense que si un bateau se choisit par le niveau de navigation tu vas pas conseiller à un mec de fin de N3 ou même milieu N3 un bateau qu'il ne sera pas tenir car il n'a pas le physique pour et les base du kayak

sinon pour antho27 si tu prend un 369 tu auras surement plus de mal à le revendre d'ici quelques années si tu le garde longtemps la forme sera plus vieille

quote:Posté par stic

Dans un stop il y a :
A/l'entrée, L'aska est plus facile à placer
B/la rotation, le 369 est une bombe
C/Le temps de latence du à l'ancrage, l'aska s'enfonce moins
D/l'encombrement du bateau dans la porte le 369 est plus fin
E/le rebond, l'aska se relance plus vite.
Déjà sur ces 5 élèments c'est pour moi 3/2. Soit pour l'aska A/ C/ et E/. Pour le 369 B/ et D/.
Or si l'on considère en plus que celui qui ressort avec le plus de vitesse c'est celui qui a le plus de rebond!!! Lequel est le plus rapide?


pour le a/ c'est facultatif,c'est plus facile mais a partir du moment ou tu y arrive avec un 369 pourquoi changer?
ensuite reviennent encore le fait que chaque bateau est différent et que chacun a un style de navigue ou des sensations différentes alors c'est normal que tout le monde ne resent pas la même chose pour tel ou tel bateau(et heureusement)

Bonjour à tous,

Pour une comparaison de bateau on en reviens toujours au meme point.... Il faut essayer.
Chacun à sa manière de naviguer, donc chacun trouvera des differences differentes !

Il y peu de difference entre de ces 2 bateaux. l'Aska a été conçu en priorité pour les mondiaux de Sydney. il comble l'inconvénient de l'instabilité du 369 sur un passage de rouleau. le revers de la médaille, c'est que l'Aska pert en nervosité et en dérapage de la pointe arriere.

Moi personnellement je prefere encore le 369 car j'apprecie beaucoup la nervosité d'un bateau. mais d'autre n'aime pas.... c'est là qu'il faut essayer et voir...

Quand à l'histoire du rebond, je suis à moitié d'accord. Le 369 a du rebond... il faut juste apprendre à le mettre en oeuvre et l'utiliser. Comme d'habitude c'est une histoire de gout : le 369 n'impose pas son rebond, il faut le "faire", ça permet une plus grande souplesse au niveau des choix, tandis que l' ASKA "impose" son rebond, donc il faut faire avec quoi qu'il arrive...
Certains aime, d'autre pas.... faut essayer, comme d'hab !!!

J'avais le 369, (vendu en juillet), et j'ai depuis le 12/07 l'Aska. Mais cela ne veut pas dire pour autant que ce que je ressents est juste effectivement! Néanmoins, je crois que le 369 passe trop vite en bascule arrière, de plus les callages de cuisses et l'illoire sont plus étroit sur le 369, (rectifié sur l'aska). Ce que je veux dire c'est que pour moi, (avec mon niveau de milieu N2), le 369 en haut de Bourg m'a semblé très incontrôlable, alors que les réactions de l'aska me semblent bien plus franche, (beaucoup moins de sorties de route, plus en sécurité....). Bref, meilleures conditions de navigation pour une perf. (encore une fois à mon niveau), au moins aussi bonne..., ce que je retrouve d'ailleurs sur le plat ou en petite eau vive.

et lequel a le plus de glisse?

quote:Posted - 02 oct. 2005 : 15:52:57--------------------------------------------------------------------------------
et lequel a le plus de glisse?

L'aska bien sur...

pour un 369 commander cette semaine (10 octobre) je peut esperer le recevoir pour quand?? on ma dit 5 semaines mais sa me parait un peu short

ça devait être une blague non?

5 mois plutot ! lol

Il y a 2 ou 3 semaine, les délais étaient: Février ;)

@+
JOHN

moi jai commandé le mien debut juillet et je dois le recevoir la semene prochaine

Ceux qui commander leurs bateaux aux frances le delai était pour le moi de decembre. On s'eloigne un peut du sujet principal la par contre.

Non non ,nous ont la commender début septembre et nous devons les resevoir début février.trouvez vous ca normal ? et encore il ne sont pas là. [:(!]

ils ont aussi le droit de prendre des vacances ce ne sont pas des robots !

J'ai toujours eu mes bateaux dans les délais, voir même avant alors!8)

moi mes délais étaient longs mais rescpectés... c'est sur d'autres constructeurs ont des délais bien plus courts, rien de t'empêche d'aller voir ailleurs! après les formes jouent beaucoup