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Il me semble que en freestyle vous avez des constructeurs qui font des pales en pre impregne.
C est tres utilise? Est ce que ca constitut une reelle avancee? C est solide? c est beucoup plus leger?? les embouts sans inser c est bien??

Le préiprégné permet une meilleure qualité de matériau : rapport fibres / résine constant et optimisé, la cuisson améliore les caractéristiques, production plus homogène... De plus, cela permet aussi de réduire les coûts de fabrication : moins de temps de travail, moins de risques sanitaires pour les opérateurs (peu de contact avec les produits, peu d'inhalation de gaz).

Généralement, les pagaies construites en prepreg sont construites sous presse avec des couches fines mais nombreuses. On obtient généralement un excellent rapport poids / solidité, au prix d'une tendance à l'usure plus marquée.

tu as aussi le topic http://www.eauxvives.org/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3224 pour te donner des infos


fait aussi des recherches : http://www.eauxvives.org/forum/search.asp

Il y a aussi celui là : http://www.eauxvives.org/forum/topic.asp?TOPIC_ID=7519

desole d etre incistant les gars mais ce que je demande c est pas: quel temperature de cuisson? ou alors c est quoi les ingredients? je suis pas constructeur moi!!

Ce qui m interresse et j ai trouve que une intervention la dessu dans ce que vous m avez donne cest:

ce que pense une personne qui pagaie avec cette construction. Mieux? moins bien?? plus cassant?? super beton mais vieillie mal? je sais pas moi!!

Je suis pratiquant de C1 descente et nos embout de pagaie prennent le tarif donc je me demande si c est jouable d avoir un pale en pre preg (donc sans inser)...

Voila!

les pales de chez power paddle en descente son en pre preg...ronan en avait et j'ai pas le souvenir d'un truc extraordinaire.

tu es sur de ca?? il me semblais que les seul a avoir un peu tente le coup c etait double dutch avec leur pagaie jaune fluo mais la forme est pas top...
C est sur que si les truc de ronan c etait du pre preg c est pas top...je t avous que ca me parait etonnant...

les pgaies Select sont elles aussi en prépreg
mais je ne sais pas comment elles vieillissent, elles ne sont jamais arrivées jsuque dans le sud ouest.

le prépreg n'est pas mieux qu'une construction traditionelle soignée, mais comment être sur quelle sera soihnée la construction, oui comment?

par exemple les pagaes Robson en verre/époxy du genre red, stud, green oracle ou autres ne sont pas en prépreg et valent bien des Double Dutch jaunes en prépreg.
je crois que toutes les pagaes DD sont en prépreg aujourd'hui, comme beucoup de Power Paddle d'ailleurs.

le principal intérêt du prépreg est la reproductibilité du résultat obtenu, et ça ,ça plait aux avionneurs, d'ou l'image high tech du prépreg.
Reproductibilité ne veut pas dire qualité, une merde en prépreg sera toujours une merde, c'est con ça.
Si pour certains fabricants le prépreg est une avancée technologique , pour d'autres c'est juste un attrape gogols, (va voir en italie par ex.)

Un type de matériaux, ou un process de fabrication ne détermine pas une qalité....néanmoins le prépreg correctement utilisé permet une bonne constance de fabrication est une bonne résistance à l'usure grace à la forte proportion de fibre.

pour les pale de Ronan de l'époque la fabrication n'était pas en prépreg ( uniquement à la presse ) et l'usure relativement importante quand on attaquait la mousse a l'intérieur, la fabrication na pas été poursuivie...