Forum Canoe Kayak EVO

auriez vous des photos de quelques c1 long assez recent de chez double dutch et vos avis car j'ai trouver dans mon club un c1 (je sais que c'est un double dutch car il reste juste cette autocollant)
merci

toi tu peux pas envoyer une photo??

C'est peut etre le maveric avec des pointes toute petites et toute fine!

je peut pas justement

est ce qu'il exicte le model "sensor" si oui donner moi c'est caracteristiques et le poid du pagayeur pour ce bateau je l'ai mesurer aussi il meusure 4m pour 73 cm
merci

étonnant un C1 long qui mesure 4 m pour 73 cm, étranges ces chiffres, trés étranges.
Nous sommes peut être à la porte de la 4 eme dimension, moi ça me fait froid dans le dos,comme le manque de réaction de joker(attention tes réflexes s'émoussent).

Sinon, l'étiquette intérieure a aussi disparu?
Le Sensor est peut être le prédécesseur de l'Hybrid chez Arrowcraft.
Avec un peu de chance, c'est Stuart McIntosh qui l'a fait, et Baptiste Delaplace se souvient de ce bateau( recherche le dans les membres d'EVO et il te répondra).

je pense que tu peux demander à manou brugvin, il traine souvent à poitiers...

oui le sensor existe mais je ne l'ai jamais essayé donc j'ai pas d'avis....

c'est possible que ce soit un sensor. ce bateau à été fait par gareth Mariott pour les jeux d'atlanta en 96 il est le descendant direct du maverick (avec lequel mariott finit 2ème aux jeux de barcelone).
en ce qui concerne le sensor: c'est une poutre tendu allant très très vite, mais avec des bouchins très marqués ne pardonnant aucune erreur.j'ai navigué durant 2 ans en sensor et j'en garde de bon souvenirs, bien que ce bateau soit largement dépassé!!
gareth fît ensuite le viper en 1997 ou il prit une troisième place aux mondiaux de tres coroas. se fut sa dernière course. stuart mcintosh pris le relai, et modifia le viper en 1999 le "viper 2000". puis vint l'"hybrid" en 2001, l'énigma en 2004 et enfin le dernier cru de 2005 l'énigma 369.
voila pour l'historique.

la limite en largeur était 70 en C1 il est un peu large mais c'est de l'humour...

merci mais c'est un bateau pour quelle poids de pagayeur

ben tout simplement ce sont des longueurs et largeurs "réglementaires", elles ne permettent en rien d'identifier un C1.

Mais ensuite pour rejoindre Baptiste, ça ne sert à rien de demander quelles sont les carractéristiques d'un tel C1(recoupe possible , giron modifié sur une cassure, etc), la seule chose à faire c'est de l'essayer, même si ce n'est pas facile avec un C1 (à cause des calages exsistants ou non)).
Essayer plein de bateaux est le meilleur moyen d'affiner ses sensations, pas en se fabriquant une idée virtuelle sur un forum. Alors fonce Kamikaz...si tu veux mériter ton pseudo.