Forum Canoe Kayak EVO

Ne pas confondre ATP et HTP, HTP c'est la matière employée (High Performance Thermoplast) et ATP c'est le process de fabrication.
Par ailleurs il n'y a pas de soudure mais un 'plan de join' à la jonction entre les 2 demi-moules.

Sinon Ca fait depuis Juillet dernier que je navigue en New Salto. Après 15 rivières (voir les dernières descentes sur mon profil après juillet 2005) aucun problème.
C'est à mon avis encore un peu juste pour estimer la solidité mais les premiers signes sont bons.

Pierre

Merci pour ces précisions Pierre.

quote:Posté par punglas
...et ATP c'est le process de fabrication.


...des joueurs de tennis professionnels ou de l'énergie musculaire mais pas des bateaux Eskimo.

quote:Piep, tes problèmes de soudure viennent d'un coex ou d'un rukitek ?
Je me suis mal exprimé... c'est juste un constat générale entre l'époque HTP (construction Prijon, si je ne m'abuse) et l'aprés HTP...

Personnellement mon Topo coex à prit +ieurs billes en tête avec enfoncement de la pointe (qui finit tjrs pars revenir en place) et pour le moment le 'plan de join' tient bon... chose qui vient contredire ce que je dis au dessus

Ah la la...

quote:Posté par pascal

quote:Posté par punglas
...et ATP c'est le process de fabrication.


...des joueurs de tennis professionnels ou de l'énergie musculaire mais pas des bateaux Eskimo.


ABT oui ... et effectivement c'est un autre process pour RIKUTEC, le Bi-X – blow moulding technology

J'ai pu voir que sur le site eskimo il y a une différence de volume (20litres)entre le salto monochrome et le nouveau salto bicolore ; de plus dans ce même topic quelqu'un (piep)parle d'arêtes vives sur le salto.Est-ce que ces deux éléments rendent le nouveau salto différent ? ou globalement est-il toujours le même bateau ?

quote:Posté par 120de7

J'ai pu voir que sur le site eskimo il y a une différence de volume (20litres)entre le salto monochrome et le nouveau salto bicolore ; de plus dans ce même topic quelqu'un (piep)parle d'arêtes vives sur le salto.Est-ce que ces deux éléments rendent le nouveau salto différent ? ou globalement est-il toujours le même bateau ?


A part l'hiloire qui a été agrandi et la poche à corde de sécu de devant qui a disparue c'est le même.

La poche à corde de sécu de devant a effectivement disparue. Cependant, ils ont vraisemblablement prévu le coup car il y a deux petites encavures sur le pont avant prêtes à recevoir les vis pour fixer la dites poche. Il suffit pour l'instant d'emprunter la pièce sur un autre bateau.

alors quelqu'un a t il essayé le nouveau kendo ?? et le matériau??

On a commandé un kendo, on doit le recevoir début mars. J'ai peur des couleurs (bleu/rouge...), quan don l'aura essayé j'en recauserai.
Tomasi

personnellement j'en ai vu un cet été en bleu et rouge et je trouve ça plutôt sympa, en tout cas différent de ce qu'on a l'habitude de voir. ça fait un peu gros jouet.

je réactive le sujet pour connaitre les retours d'expériences à la fois sur le matériau riku..machin et sur l'évolution de la forme du kendo j'aimais bien son coté "slalomeur" mais je me suis pris aussi quelleques belles crepes par l'arriere le fond plat plus marqué n'est il pas un probleme en creek??

quote:Posté par riddick

je réactive le sujet pour connaitre les retours d'expériences à la fois sur le matériau riku..machin et sur l'évolution de la forme du kendo j'aimais bien son coté "slalomeur" mais je me suis pris aussi quelleques belles crepes par l'arriere le fond plat plus marqué n'est il pas un probleme en creek??


Pour moi toujours pas de problème avec mon Salto en Riku-Machin.

Voir http://www.eauxvives.org/rivieres/photo ... uelle=Gave du Brousset

Pierre

Je possède un ancien Salto en COEX et j’ai un ami qui a un des nouveaux modèles 2005. Les deux cote à cote, il est très difficile de voir la différence de volume. Ils sont pratiquement identiques au niveau de la forme. Je pense que le volume supplémentaire est répartie un peut partout ce qui donne l’impression qu’ils sont identique.

Mon ami en question a nagé dans un petit creek RIII-RIV et il a retrouvé son nouveau Salto fendu sur plusieurs centimètres sur le devant au niveau de la jonction des deux couleurs. Le Salto avait même un « nose cap ». C’est sur qu’un bateau plaint d’eau est très lourd et qu’il est difficile pour n’importe quel bateau de résister a certain impact. Bref, difficile de dire si le bateau avait une faiblesse ou si l’impacte était assez violent pour casser n’importe quel bateau. De tout façon, la compagnie Eskimo a remplacé le Salto par un neuf. Un chose est sur, mon ami a perdu confiance et a mis son nouveau Salto a vendre. Je possède un TopoDuo 2005…je me croise les doigts. Je lis souvent tous les forums de kayak et je n’ai pas encore entendu dire qu’il y avait un problème avec la solidité des nouveaux Eskimo.

On a reçu notre kendo, les couleurs sont flashy mais on s'y fait. Je ne connais pas les différences entre ancien et nouveau kendo au niveau de la forme, le nouveau est plus volumineux que je pensais. L'accastillage est très simple, il doit y avoir 4-5 vis en tout, et ça inspire confiance. Le bateau est assez léger.
Par contre on ne l'a pas encore testé en "vraies conditions", mais il doit partir dans les pyrénées la semaine prochaine, on verra au retour. Le plastique est assez dur, plus proche (à la vue ) de l'ancien plastique eskimo que du plastique perception-pyrahna-etc...

Ayant eu un nano, j’ai trouvé le plastique très solide et pour l’époque il était relativement léger. Les rayures sont légèrement superficielles dessus. Il s’agissait d’un bateau fait avec la technologie CO-EXtrusion soufflage. Donc il n’y a pas de soudures comme le dit si bien Punglas. Ce bateau ne possède une épaisseur identique à chaque endroit du fait de la technologie utilisé (extrusion soufflage) mais cela n’a pas beaucoup d’effet sur la solidité. Toutes les personnes que j’avais entendu jusque la étaient satisfaites de la qualité du plastique.

Suite à un problème à la soudure des deux coques sur le new salto de notre club après trois sorties seulement, je remonte le post pour avoir d'autres nouveaux avis sur la qualité de fabrication par Rikutec.

Lorsque je recherchais un bateau, j'étais intéressé par le nouveau salto, le look me plaisait. Par contre pour l'avoir vu en shop, il y a une réelle sous épaisseur sur toute la soudure. Etant un peu plasturgiste à mes heures perdues, il me semble évident que c'est une faiblesse dans l'utilisation à laquelle il est destiné (Hte rivière). Ca ne m'a pas inspiré confiance, cette remarque est vraie sur tous les nouveaux bateaux esquimo. Les témoignages confirment (malheureusement pour esquimo) mes craintes.
Je crois quand même que si le look n'inspire pas la modernité, prijon reste une valeur sûre, j'ai choisis le Cross et j'en suis vraiment content (seul bémol : son poids conséquent en portage mais qui ne se sent pas sur l'eau, il est rapide et très manoeuvrable).

@+, David

Je fais remonter le post, si d'autres posseseurs de kayaks eskimo by Rikuken peuvent laisser des commentaires. Merci d'avance.

Notre kendo club survit aux mauvaises utilisations. Pas grand chose à dire à part une bosse apparue sous le fond suite à un passage un peu trop violent sur un caillou pyrénéen, sinon des petites rayures insignifiantes. Le bateau plait au club en tout cas.

Plus excatement un "pincement" de la matiere pour la jonction coque pont.

Et dans les nouveauté 2007 un très beau "cale cuisse-cale genoux"disponible en option.

pat, peux tu dire à tous ce qu'à dit Eskimo lorsqu'ils ont vu le salto que t'a rapporté le président du club de Beaune? Peut on faire confiance encore à Eskimo? Quantà l'option dont tu parles, peux tu nous donner son prix?

A piori l'option pads regalable serait vers 70 euros.

La casse du bateau de Beaune était plutot spéctaculaire en effet.....ce bateau faisait partie des tous premier exemplaire fabriqué en 2005.
La casse était due à un problème de réglage machine et ne remet absolument pas en cause ni le process de fabrication, ni le matériaux.

A ce jours le SAV c'est fait correctement avec le nouvelle importateur et franchement je ne suis absolument pas inquiet pour l'avenir de la marque Eskimo, bien aux contraire....

quote:avec le nouvelle importateurce n'est plus kerk ?

C'est depuis cette automne la société Egalis.

merci pour les précisions!!

Pour les personnes intéressées par un test du salto bicolore, ce lien qui est vraiment sympa!

http://mccraw.co.uk/2006/11/23/the-new-eskimo-salto/

pour les anglophobe le même lien traduit (tous les liens dans l'article sont automatiquement traduit dès lors que vous cliquerez dessus):
http://translate.google.com/translate?h ... 6%26sa%3DN