Forum Canoe Kayak EVO

Taille arbitraire peut être mais pas non plus forcement la moins bonne, au fait 3,5 m ça fait comment dans le volume? ça passe dedans ou dessus ? parce que si c'est dedans et même si je n'y connais rien ça doit quand même sérieusement planter la vitesse avec une pente sérieuse non ?quote:Posté par boris

à tout ceux qui disent que c'est laid: j'ai envie de dire retenez ce que vous dites et dans 10 ans vous rigolerez en voyant les bons vieux 4m, qui comme l'a dit O. Lalliet sont une taille arbitraire et donc par conséquent pas forcément la bonne. perso j'ai essayé le paradox 3, je l'ai trouvé bien. quand j'ai repri l'optima derrière, j'ai eu l'impression de passer de mon vieux Squall à mon Air, une impression de bateau old school. je pense que je serai bientot plus le seul a avoir cette sensation.

Sans vouloir être désagréable, c'est encore du matos pour petit gabarit !!:twisted:
Je m'inquiète comme Géantvert des dimensions de ces bateaux de poche !
Est-ce que les membres du club des sup80190 (>80kg et >1.90m ) vont encore devoir attendre plusieurs années avant de pouvoir profiter d'un matos adapté ?
Si quelqu'un est dans les confidences des constructeurs ?...

Et le bateau de chez Vajda personne l'a essayé? Vu de l'extérieur, il avait l'air plutôt pas mal, je pense qu'ils ont visé assez juste pour une première forme non?
En tout cas il avait une belle gueule (c'est important d'être beau sur l'eau;))

ba vajda j'en connait qui ont dit qu'il était pas mal du tt,mais en tout cas moi g essayait le premier de chez caiman et perso jle trouve bidon,avance pas(ou sinon frène dès que l'on arrète de pagayer) et tourne sur place...

le nouveau bato court de chez vajda est _comme son nom l'indique_ de 3.60 metres ("360") et ayant fai le test on peu deja dire qu'il coule deja son pietre rival de chez double dutche (le paradox qui etai plus 1 bato coupé qu'1 bato entierement redéssiné !)ce bato est tres etonnant pour ce qui est de la rotation (et du rebon en sortie de stop = le bato est constament en mouvement pour 1 effort moindre)pour ce qui est de la glisse on sent qd meme que ce n'est pa aussi efficace qu'1 bato long ! CE BATO SERA EN TEST A BOURG TOUTE CETTE SEMAINE SUR LE BASSIN !!! ( et en eaux vives, ce bato promet !!!)

a votre avis pour quelqu un qui court en n3 et aime plus s eclaté + que autre chose il faut acheté quoi ?
merci de votre avis

Petit remarque d'un freestyler et amateur de haute rivière

Actuellement, pour bon nombre de pagayeurs, un kayak court est un bateau de moins de 2m de long. Un bateau de moins de 2m50 peut s'utiliser pour faire du "gros". Un bateau de 3m et plus est une "barque". 4m et plus ça s'appelle une "péniche". Au delà de 5m on parle de "paquebot". Bon je sens que je vais me faire des amis là. Tant pis. Après tout vous vous moquer bien des kayaks polo (sport plus apparenté au rugby qu'au kayak selon moi). J'ai fait un peu de slalom il y a bien longtemps et à mon avis il est plus que temps que cette discipline évolue. J'admire la maîtrise. C'est très beau à regarder mais pas très fun. Pourquoi ne pas supprimer la longueur mini mais augmenter le poids mini. Cela démocratiserait le sport. Et, puis au lieu de parcours artificiel et de portes suspendues pourquoi pas des tronçons de rivières naturelles avec des bacs, stops et contournement de rochers ou saut de seuils obligatoires. Voilà j'ai jeté mon pâvé dans la marre pour qu'on n'y tourne plus en rond.

Sans rancune

quote:Posté par Joker-eph

est ce que quelqu'un de ce gabarit a quelquechose a gagner a réduire son bateau?


Bonne question, je pense que oui dans la mesure où les parcours risquent de tenir compte de la longueur des bateaux (passage des pointes), encore que...
De toute façon, les adaptations faites par les constructeurs pour ce type de gabarit ont toujours étées faites sur la hauteur des bateaux et pas sur la largeur, ce qui augmenterait plus la portance et faciliterait les rotations...
Mais est ce que la longueur sera une longueur minimale ou fixe imposée?

et pour les pagaies, leur forme vont changer ou pas?

quote:Posté par doudou brown

apres mes championnats de france j'ai testé le paradox et le smicitar 65 sur le bassin de l'argentiere : je trouve que le bateau n'a vraiment pas de rebond ,il s'écrase dans les stops, par contre pour les décallées c'est le top il sufit de donner un coup de pagaie et il a déja fait demi tour ! pour ma part je pense que ce sont des bateaux qui se raprochent plus de rodéo que de vrai slalom ...


ouai de plus Eric Jackson veux fabriquer des bateau de slalom des qu'ils serrons racourci (uttilisé par beaucoup de kayakiste)

nouria

Pour les + de 80 kg le Cargo Jet est parfait,c'est une évolution du Mamba Cargo qui à gagnré les derniers championnat N2, sa taille est de 360 cm.

Différent bateau seront en test à Bourg.

Salut a tous,

Moi j'ai essayer le Premier de Caiman a Nancy aux championnat de france de vitesse. Je l'ai trouver top niveau rotations. Je ne l'ai essayer que sur le plat. Sinon niveau glisse, la reduction ne fait rien perdre au bateau( pa vrai Flo????) Je pense que les bateaux courts vont changé la manière de navigué et que c une bonne chose. En plus, ca sera bien car a Nancy, les berges sont proches!!!lol

a+

Pour la petite histoire,un C1 est dans les carton chez zigzag mais ça doit rester top secret jusqu'en octobre....

je l'attendais celle la tien, un freestyleur qui se moque du polo et des slalomeurs qui trouvent que leurs bateaux ressemblent a des polos.
Un chouilla de culture, les premiers bateaux de freestyle n'etaient-ils pas des bateaux de slaloms coupes?, tout comme les premiers polo d'ailleurs. D'ailleur les coques sont toujours inspirees des slaloms.
Question a propos des slaloms plus court. Est ce qu'a court terme les slalomeurs ne vont pas avoir 2 bateaux (court, long) et choisir le quel pagayer en fonction du bassin? comme en surf....
En passant,et hors sujet....demandez a l'equipe de france de polo si un polo ca ne cartweel pas, y a un anglais qui a failli se bouffer une pointe arriere de frenchy au japon ;-P
cheers
JP

c'est bien tout sa mais il ne faudrait pas que les constructeurs ne se mettent qu'a fabriquer des bateaux courts ,car vu où est la final cette année(bourg) certains vont peut être attendre encore un peu avant de prendre un bateau court!dons messieurs les constructeurs,si vous pouviez varier un peu ce serai gentil

quote:Posté par Joker-eph

est ce que quelqu'un de ce gabarit a quelquechose a gagner a réduire son bateau?


Oui car plus on est lourd et plus en perd dans les changements de directions. Un bateau plus nerveux est plus que bienvenue pour les "gros".

quote:Posté par vincepadl
Et, puis au lieu de parcours artificiel et de portes suspendues pourquoi pas des tronçons de rivières naturelles avec des bacs, stops et contournement de rochers ou saut de seuils obligatoires.

Oui et on pourrait partir à 10 en même temps avec des bateaux de 2m50 maxi. [:p];)8)

Ah? Ca existe déjà? Merde chavais pas...

oué la,la remarque de vicepadl en fait c'est du border cross,si c'est pour que le slalom devien du rodéo,c'est pas la pène!