Forum Canoe Kayak EVO

Une petite vidéo explicative, ou Shane présente les subtilités de la forme, ça à l'air d'être une petite merveille ce nouveau bateau

http://vimeo.com/26897893

L'idée de faciliter l'accès à l'arrière par escamotage du dosseret est excellente.

Hâte d'en essayer un...

Les premiers Stomper devraient être disponible suite à la Kanu mess. Je devrait en récupérer un à ce moment là.
Vue que je compte aller là-bas voir les nouveautées du marcher, je tenterais de vous montrer tout ça

alternative a écrit :Je ne pense pas qu'un topo ayant fait 60 navigues par an pendant 10 ans soit encore valide. Un bateau peut avoir navigué en haute rivière deux ans puis être mis au garage et ressorti de temps en temps ou donné à un club ou n'importe quoi d'autre si tu ne connais pas l'historique d'un bateau ça ne veut rien dire.


Si tu veux un bateau de meilleures solidité achetes un bateau extrudé soufflé ou comme le fait remarquer Riton tu t'en construits un en diolène.

P.S J'ai eu un topolino pendant quelques années.

p
pendant toutes ces années,on naviguaient tous en topo sinon y'avais quoi?
invader?
pas top pour la hte rivière.

t-canyon?dancer?

puis les pirouttes:pas top les pirouettes pour la rivières.....

non,si tu regardes bien,c'etait surtout les memes bateaux:prijon ou eskimo (pendant un moment,je crois que les topos etaient fabriqués par prijon)
donc des bateaux souvent identiques,avec du bon plastique et surtout avec une forme qui ne favorise pas la casse:un fond rond.
je me fait régulièrement des creeks en diolene:c'est flagrant:dès que t'as des carres ou quelque chose qui y ressemble:ca se bouffe.
après le topo,on a eu le microbat et les premières casses sont arrivés.....c'etait la carre qui petait.et chez pyrana ,le problème a perduré:toujours ces fameuses carres....
j'en viens au fait:
la qualité du plastique joue beaucoup mais ,c'est surtout les nouvelles formes qui ont amplifié ces problèmes de casse(fond plat,carres,semi-plat avec carres,semis plats sans carres ....etc).en rajoutant des angles a ton bateau,tu crée des points de faiblesse.

Tout les bateaux que j'ai cassé, se sont fendu sous le siège. Je n'ai jamais eus de problème avec les carres

J'ai aussi l'impression que ça casse pas mal dans la zone des carres (qu'il y en ait réellement ou pas ) :
* Magnum : 3 fissures là où il y aurait des carres à l'avant + 1 sous le siège
* Solo : sur la carre (env. 20cm)
* Chico : sur la "carre" (env. 50 cm !!)
* Nomad : 1 à l'arrière, légèrement décentrée, 1 à l'avant idem

Quand je vois ces nouveaux bateaux de profil aussi bien le stomper que le shiva il m’évoquent furieusement le magnum (sans parler du volume augmenté) :
rocker avant prononcé rocker arrière plus tendu (giclée plus facile?)
plus de volume sur l'avant hiloire rabaissé sur l'arriérre
nouvelle mode ou réalité de navigation?
Qu'en pensez vous?
Ils ont l'air bien sympa en tout cas il me tarde de les essayer

A mon avis, un bon nombre de casse sur les LL (et bien d'autres marques) peuvent être eviter. Par exemple, je constate que sur le Jefe (chico, classique ou grande), la "première" casse ne vient pas des carres, vu que le coque est ronde et donc très adaptée pour le saute caillou (fond rond), mais du siege rigide qui tape contre la coque. une mousse est collée sous le siege. Mais cette mousse n'est pas assez large et/ou mal placé. Donc choc plastique contre plastique = casse.

la casse peut aussi provenir du rail central en plastique qui assurent la liaison entre les chandelles et le siege. mais là c'est en cas de gros choc ou a force de taper. Ce problème n'existe pas chez eskimo.

Donc pour allonger la durée de vie de votre bateau pensez à controler ce détail surtout quand il est tout neuf.

djipé a écrit : ( ... )
rocker avant prononcé rocker arrière plus tendu (giclée plus facile?)
plus de volume sur l'avant hiloire rabaissé sur l'arriérre
nouvelle mode ou réalité de navigation? ( ... )

.. .si tu regardes le Bazooka (Pas Fatal hein !! ... Vont p'têt avoir du mal à l'vendre sur l'Hexagone... ), à sortir, chez fluid, ça confirme ce que tu dis sur l'arrière plus tendu. Mais bon... Je le trouve moins extrême qu'un Pure.

Qu'est-ce-qu'il peut y avoir comme creeks sur le marché ces temps ci...

pour ma part je navigue en riot magnum depuis 3 ans et je suis allé de partout en italie dans les alpes maritime mais je navigue essentiellement dans les hautes alpes et l'ubaye. Le fond de mon bateau n'a pas encore de vague et a chaque navigue il m'arrive de faire des boof sur des block, mais d'une maniere general je prefere faire mon max pour ne toucher aucun caillou.
ce nouveau boat sera après essai surement a moi car en toute franchise si je le pouvais j’achèterai un magnum 80.
mais il on mis ce qui manquais au jefe pour qu'il me plaise: des carres, il est bien banané et son volume bien reparti.

Oui un bateau coute cher mais si on compare au ski sa fait peur a personne de se racheter des ski tout les deux an alors pourquoi pas un bateau.

+1 yakrider +1 +1 et encore +1

J'ai récupérer un stomper chez snd jeudi et je suis aller sur l'allier sup avec hier, pour ma petite experience de kayakiste, je le trouve vraiment pas mal, j'ai pas trop de quoi comparer mais par rapport au detox de fluid je le trouve presque autant réactif mais moins contraignant et par rapport au solo beaucoup plus simpa a naviguer car je l'ai trouver facile à placer tout en étant très sain quand ça pousse un peu plus (triple chute...) J'ai que les deux fluid pour comparer.

Niveau équipement je crois que c'est comme tous les LL c'est confort et plutôt bien fini.

@+

en tout cas si tu repasse dans les hautes alpes fait signe je voudrai bien le tester

Yakrider, tu es bien placé : ils viennent de SND
Mes premières impressions (sur le plat ds la piscine de St Clement) sont positives : roule moins qu'un Nomad et PLUS facile à esquimauter. A mon avis un poil moins lourd qu'un Nomad.
Coté réglages / confort, c'est un LL, excellent.
Le profil me rappelle vraiment un Magnum sans ces P.... de carres à l'arrière et son accastillage merdique, espérons que le plastique sera à la hauteur ... Quelqu'un a un cierge ???

yakrider a écrit :en tout cas si tu repasse dans les hautes alpes fait signe je voudrai bien le tester

Je pense pas que ce soit avant le printemps prochain la c'était un coup de chance, d'ici peu tu devrais pouvoir en récupérer un chez snd de st clement pour tester. A+

SND fermé, saison terminée ... en tout cas aujourd'hui il n'y avait plus âme qui vive, et Nathalie m'avait dit qu'elle fermait ce dimanche ...

La Durance a bien baissé, le bassin de st clem a encore perdu 15 bons centimètres ...

je dois en récuperer un a la kanu mess je serais sur briançon et ensuite sur le festival de la palla si quelqu'un veut l'essayer.
Raph

moi je recupère le miens dans 3 semaines chez SND, j'habite a dijon =)

je dois en récuperer un a la kanu mess

Raph,
La Kanumesse n'existe plus , ça s'appelle désormais Paddle expo .
Comme nos amis belges, nos amis allemands passent au globish...

nidrey a écrit :Comme nos amis belges, nos amis allemands passent au globish...

oui, mais pour tout allemand qui se respecte, l'anglais n'est pas une langue - c'est un dialecte local de notre belle langue; sorte de patois que les anglo-saxons parlent sur leurs iles.

Salut
J ai récupéré mon Stomper dimanche, il est visible et essayable sur Grenoble.
si intéréssé me contacter par MP
Guigui

Yakrider, si je monte sur l'Ubaye un des prochains WE, je te previens ...

mais j'ai une question qui me turlupine ^^ sur ces marques, pyranha, dagger, liquidlogic, prijon, fluid, jackson, riot, wave sport...on sait que prijon est très solide, ils ont fait leur preuves. mais liquidlogic dans tout ça il se situe ou niveau solidité ? oui je m'interroge car vu que j'en ai commandé un et que je sais qu'il y a eu quelques mauvaise séries avec le jefe, j'aimerai etre éclairé.
merci d'avance

Tiens !! Je croyais que ça ne te gênait pas de changer souvent de bateau !! ??
Difficile de faire des stats : en general qd un Creek sort et a du succès, tt le monde est enthousiaste et environ 1 ans / 18 mois après il y a des pbs de casse qui apparaissent. Ca a été le cas pour les Magnum, Jefe et Solo (à confirmer pour le Solo). Qd tu discute avec un reparateur ou un vendeur ils disent en général que toutes les marques cassent (sauf Prijon et les vieux Eskimos) et il semble y avoir un consensus pour dire que les bateaux modernes cassent bcp plus que ceux d'il y a 10 - 15 ans (refroidissement trop rapide ? trop de matière recyclée ? ...).
D'après mon expérience (et sauf mauvaise série) je dirais que tu dois pouvoir compter entre 30 et 60 (80?) navigations en Creek. Si tu fais du volume sans un caillou (ou si tu es assez bon pour tous les eviter et ne jamais baigner ) ça doit nettement changer la donne ...

Liquid Logic a était racheter en 2009, il parait que les jefe qui avait des problèmes sont ceux qui ont étaient fabriquer avant le rachat de la boite et que depuis tous va mieux car le plastique à était revu.

Nidrey, je suis assez d'accord avec toi sur l'accastillage : les Solo et les Nomad / Mamba ont par exemple évolué au fil des années (quoique je ne sois pas super fana des Rochets par rapport aux excentrique d'origine des Daggers).
Par contre sur les coques je n'ai pas l'impression que cà soit vrai ... En ce qui concerne le cas particuliers des LL on ne le saura vraiment que dans quelques années (et encore si les ventes de Jefe se sont maintenues ...)

http://cksblog.com/2011/09/cks-squad-re ... -gunnison/
http://cksblog.com/2011/09/cks-reviews- ... 80-and-90/

Ca a l'air d'être une bombe ce bateau

Splitté le énième débat en cours sur les (dé)mérites du plastique en général dans ce sujet:
http://www.eauxvives.org/forum/viewtopi ... 55&start=0

Mouais , n'empêche que l'acheteur d un LL se doit de prendre ce paramètre en compte, qui pour moi est rédhibitoire chez eux.

C'est une bonne idée de splitter le sujet mais si LL n'avait pas eu tellement de problèmes, on en parlerait moins !!!

Sur demande d'un ami je vous fait part de mon ressenti concernant ce bateau .Je l'ai essayé ce bateau ( le Stomper 80 , je pése 90kg) sur un bassin de slalom avec 1 seuil d'environ 4 métres à sauter et mes impréssions sont les suivantes :
_ Trés manoeuvrier , 1 circulaire et tu tourne , il ne roule pas , stable , nérveux , esquimautage incroyablement facile , agréable à naviguer . Je lui ai trouvé aucun défaut mais il faudrait que je le teste sur quelques rivieres pour parfaire mes impréssions .
PS Je ne suis pas sponsorisé par LIQUIDLOGIC