après la formule de fred qui revient à dire qu'il ne faut pas touché les rochers,
j'attends la prochaine mise en garde qui dira que le dessalage exclu la garantit
avant (c'était mieux avant), on avait des infos sur la qualité du plastique, on savait si on était avec du linéaire, du super, ou de l'ultra linéaire. on avait aussi des information quand au procédés de fabrication.
j'ai l'impréssion qu'il ne reste désormais que notre empirisme? 
un bateau qui descend rempli d'eau la rivière prend de très gros chocs.
soit il absorbe les chocs, soit non et il casse.
une somme de plusieurs chocs fait qu'il peut aussi cassé.
il ne serait pas dure (y'a qu'a, faut qu'on!) d'indiquer dans des test des bateaux:
- la forme plus ou moins cassante
- la qualités du plastique
- la qualités de la mise en forme
- la qualité de l'accastillage
- le résultat du test de l'épaisseur de plastiques au pointes, sur la coques, de la résistance de ce plastique en flexion et en abrasion.
-...
et puis si il y en a qui on le cul entre deux chaises (testeur et sponsorisé), ben qu'il réfléchisse un peu à plus long terme, il se feront vite sponsorisé par un fabricant plus solide dont la qualité sera mieux reconnu.
voir aussi les infos empirique de evo notamment sur le sujet "ckm 100%matos"
du moins par les infos de l'empirisme 
(revendication)
la question est comment fait on pour conseiller l'auteur du post sur quel creek choisir?
