Forum Canoe Kayak EVO

et elle est prête??avec les modifications?

Je l'ai testé jeudi dernier en eaux-vives (merci BenBouk ).
Elle est effectivement bien légère, c'est assez agréable. Déjà bien plus que les Select qui sont légère des pales mais pas du manche; là le poid est mieux réparti. Le manche m'a paru assez fin, ça fait un peu bizare. J'aime bien la forme de la pale. Le pointe en bout haut de pale permet d'avoir une surface plus grande, ce qui est sympa. Le glissé de pale est aussi agréable. Franchement là, la lettman prend un coup de vieux au niveau forme de pale. J'ai pas trop fait attention à la rigidité (que j'aime tant dans la lettman), mais elle me semble bonne tout en restant au dessous de la Lettman.
En tout cas ça donne envie de la re-tester ...

Mais le prix fait réfléchir et donne encore quelques bonnes raison de grader ça Lettman (vendue 300€).
Rappelez vous les temps où on s'achetait de superbes pagaies à 250€

@+
JOHN
Le slalomeur/freestyleur/poloiste qui attend qu'un Creek lui tombe du ciel :D8)!!

pppfffffff joker toujours à contredire tout le monde ......
la pointe sa fait plus fun

quote:Posté par Joker-eph

La pointe permet de gagner en surface ? tu enlèves la pointe et tu rajoutes 3 mm sur la longueur et t'as la même surface...


Oui mais pas la meme répartition par rapport au centre de poussée de l'eau sur la pale...

en fait, ils peuvent faire les pagaies sur mesure, si tu préfères l'avoir plus légère (encore que 850/900G, c'est déjà pas mal), plus lourde, si tu veux un manche plus souple ou plus rigide, si tu veux des pales plus petites(ou plus grande mais je n'en suis pas sur du tout), voir même qu'une seule pale légèrement plus petite que l'autre 8)... cependant, la finition sur mesure a un prix, Marco m'a dit qu'il fallait compter 450€ pour une pagaie sur mesure.

quote:Posté par Boulox

quote:Ps: Boulox, tu veux donc dire que la pointe de la pale n'est là que pour le design c'est ça ? ( Alex)

T'a tout compris;). Si tu arrives a me démontrer les réels avantages/inconvenant de différente forme de pale ( sans parler d'extrême) j'applaudis.

Quelquechose taillé en pointe peut peut-être mieux glisser dans l'eau, si c'est taillé aussi en épaisseur,
contrairement à une pagaie ronde directement plus épaisse.
Non, je dis de la merde, c'est certainement pour le look 'agressif'.
Sinon, l'utilité seconde de la chose, c'est pour en mettre des coups dans la machoire du concurrent après vue des résultats de la 1ere manche si besoin est.

60 en commande!! Pas mal pour une nouveauté..Et alors, question délai, faut compter combien de temps??

J'ai reçu la mienne à Tournon le W-E dernier, je m'y suis fait en deux jours, elle est vraiment excellente. Cela faisait, 6 ans que j'étais en Double dutch et honnêtement aucune pagaie jusqu'alors ne rivalisait. Pour moi, la lettman est beaucoup trop lourde, la griff idem et trop spécifique, je ne parle pas des sélect qui me semblent vraiment un retour en arrière, (question de forme de pales très proches des pagaies des années 80 plus le poids important!), etc. Avec la nouvelle CRC, j'ai trouvé une pagaie au top en terme de construction, légèreté, solidité, (pour l'instant en tous cas), et mieux je retrouve dans cette pagaie des conduites en approche de stop par exemple qui sont stables et très intéressantes en terme d'efficacité. Bref elle allie à la fois les qualités d'une griff, d'une lettmann et la légèreté d'une double dutch. Le top.
Le prix, compte tenu de ses qualités et de la construction me semble tout à fait justifié... Merci aux concepteurs, et constructeurs...

quote:Pour moi, la lettman est beaucoup trop lourde, la griff idem et trop spécifique...quote:elle allie à la fois les qualités d'une griff, d'une lettmann:D:D

quote:quote:
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Pour moi, la lettman est beaucoup trop lourde, la griff idem et trop spécifique
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...
quote:
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elle allie à la fois les qualités d'une griff, d'une lettmann
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Simple petite formalité, je souhaite commande une pagaie chez CRC seulement voila le prix n'est pas indiqué sur le bon de commande ...

Maxime, j'ai parlé des qualités et non des défauts...., qu'elle n'a justement pas! Les qualités la griff étant son efficacité dans le coup de pagaie et sa tenue, la lettmann pour son accroche...etc. ce que j'ai retrouvé dans la nouvelle CRC....

no stress xavier ...je ne parlais pas de sa......mon message était juste en réponse à celui de trixan
moi je suis en griff et bientot en shiva donc pas soucis

j'avais compris aussi... ca m'a juste fait marrer la facon dont tu l'as dit

est ce que l'attaque avancée est oussi importante que sur la griff ? ou c'est le triple torque qui fait le boulot ?

Bon sang, elle fait envie, cette pagaie, avec tous les commentaires que je vois ici. Je salive. Vais-je résister? (la réponse étant bien sûr négative, mais il faut se poser la question, pour la forme)

Vraiment c'est de la balle cette paddle... On retrouve un plaisir de naviguer à chaque séance tant les conduites sont agréables et l'efficacité importante. De plus sa légèreté en fait une pagaie très maniable...

Bon, moi aussi j'etais sceptique et je m'etais dit qu'acheter une pagaie à ce prix la était de la folie.
Mais après l'avoir essayer ce week end je n'ai pu m'empecher de la commander...
Quel plaisir

slt moi je l'ai essayer ce week end a la regional de corbeil ! quand on la voit , enfin moi , je trouvais les pales petites mais quand je l'ai essayer rien a dire, que du bohneur,je regrette pas mes 380 euros !

et question solidité ca donne quoi?
maintenant qu'un peu plus de personne l'ont dans les mains.
Parce que mettre 380 euros pour une pagaie tres performante et agreable ca ne me derange pas plus que ca mais uniquement si la solidité est irreprochable...
ma lettman a tenu plus de trois ans sans la menager, j'en demanderai autant aux suivantes...

Vous la sentez pas fragile au niveau du manche? Je la trouve un peu fine. Elle aurait pas tendance a se fissurer le long du manche??

ça fait quand meme peur une pagaie aussi légère... il faut bien mettre un peu de matière pour faire du solide, dur d'imaginer la solidité des lettmann à ce poids là !

on vera ce qu'elle vont donné a veillir ... mais vu le poids aussi léger, la finesse de cette pagaie, je demande a voir après une saison de navigation l'état de la pagaie ...

Pour avoir vu pas mal de Letmann éclatées, et avoir regardé ce qu'il y a à l'intérieur, je peux vous dire que la différence de poids est dûe surtout à l'ame, en résine chargée de billes de polystyrene pour l'une, et en mousse polyuréthane pour l'autre. La résistance mécanique n'est pas due à la quantité de résine, mais plutot à la qualité des tissus autour de l'ame.

Est ce que quelqu un pourait dire ce qui arrive quant elle reste au soleil?? déformation??

C'est propre a la Shiva ou a toute les pag CRC?

Leur housse ne sont pas isotherme, juste matlassée..
Merci

Ok donc la pagaie se deforme lamentablement, question, c'est propre a la Shiva ou ca peut le faire sur un Gryff par ex??

Avec toutes les pagaies de tous les consrtructeurs (ou presque)

Eh bien ca me surprend ce que tu dis Slipwee, car pour un souci de place et de fauche dans mon club ma Double Dutch et ma Lettmann sont toujours restées dans ma voiture souvent au soleil, et j'ai jamais eu de soucis?


En tout cas meme si il faut y faire plus gaffe, il me tarde de l'essayer cette pagaie de l'espace...

Lettman c'est différent, c'est sur.

Double Dutch, je ne suis pas certain qu'ils utilisnet de la mousse PU (mousse epoxy?)

Enfin meme si elles ne gonflent pas forcement, c'est vraiment pas conseillé quand meme de les laisser en plein soleil...

ca sert a rien d'essayer de faire bronzer ta pagaie

JE FAIS CE QUE JE VEUX!!:D8)

pendant les france j'ai vu quelqu'un rammener une shiva chez crc : pale bullée!!! Probléme de construction ou pagaie mal rangée? En tout crc s'est engagé a changer la pale mais pas avant septembre.